Дорогі cміляни!

Дорогі cміляни! Не спалюйте опале листя та інші відходи, це шкодить здоров’ю людей.

Відкрите спалювання листя вивільняє у навколишнє середовище отруйні, подразнюючі речовини та канцерогенні компоненти, велику кількість вуглеводнів, дим від спаленого листя містить окис вуглецю. Потрапляючи в легені, дим може досягати найглибших ділянок і залишатися там тривалий час. Його вдихання може призвести до виникнення респіраторних захворювань, спричиняє приступи астми у деяких людей. Альтернативою спалювання опалого листя, сміття та деревини є компостування – безпечний спосіб переробки листя та інших органічних відходів, що не шкодить довкіллю.

Увага! Екологічна інспекція та громадські організації будуть проводити рейди та виїзди як планово, так і на виклик громадян. Повідомляйте про випадки спалювання листя в
екологічну інспекцію по тел. 098-219-99-30.

Згідно з Кодексом України про адміністративні правопо-рушення (ст.ст. 77, 152, 82) на громадян, які спалюватимуть листя та інші відходи, забруднюючи повітря, буде накладатися штраф у розмірі 170–1700 грн.

Громадська рада при виконавчому комітеті
Смілянської міської ради


Серед кращих

Основною і найрезультативнішою формою соціального діалогу, що впливає на рівень та якість життя працюючої людини, є укладення колективних договорів, за допомогою яких регулюються трудові, виробничі та соціально-економічні відносини, досягається баланс інтересів між працівниками та роботодавцями. Однією із сторін укладення колективного договору є профспілка. Смілянська міська організація профспілки працівників державних установ у цій справі надає практичну і методичну допомогу всім 19 профорганізаціям, яких вона об’єднує. При щорічному підведенні підсумків виконання колдоговорів визначаються кращі, досвід яких передається іншим колективам, що дає змогу удосконалювати умови колдоговору. З цією метою ось уже декілька років центральним комітетом профспілки та обласною організацією проводяться конкурси «Колективний договір, ефективність роботи – основа захисту трудових прав працюючих». Щорічно наші профорганізації у цьому конкурсі займають призові місця в області або стають лауреатами.

За підсумками виконання колдоговорів за 2012 рік колектив Смілянської автошколи ТСОУ став переможцем обласного конкурсу і матеріали були направлені для участі у всеукраїнському конкурсі. І ось приємна новина – колективний договір автошколи посів третє призове місце в Україні серед колективів працівників державних установ.

Щиро вітаємо керівника автошколи М.Г. Артеменка, голову профспілки С.І. Ворсула та весь трудовий колектив із високою оцінкою організації праці, захисту прав та інтересів членів профспілки.

Ольга КАМЕНЕЦЬКА,
голова міської організації
профспілки працівників держустанов


Проблеми під контролем депутата

Днями відбулася чергова зустріч виборців з депутатом місь-кої ради Олексієм Давиденком. Роботу Олексія Григоро-вича на території квартального комітету проаналізував голова кварткому №19 Володимир Зубцов. У ході зустрічі обговорено низку проблем. Зокрема, йшлося про ремонт та освітлення вулиць, відкриття поштового відділення у 5-поверхівці по вулиці Ленінградській, а також про зміни маршруту автобуса №4, що дозволило б зв’язок із центром міста зробити більш зручним, особливо для пенсіонерів. Голова кварткому зосередив увагу на питаннях, пов’язаних із вивезенням сміття з кінцевої зупинки автобуса №5 біля Палацу культури СЕМЗ, які
потребують втручання ЖЕКу та санстанції. Він закликав присутніх протягом квітня привести порядок на території квартко-му, об’єднавшись під гаслом «Вулицям і дворам  чистоту і порядок». Окрім цього, звернувся до всіх з проханням своєчасно сплачувати за вивезення сміття, адже вартість цієї послуги складає на одну людину лише 2 гривні 10 копійок на місяць, існують ще й пільги для дітей війни та інших категорій.

У свою чергу, депутат міської ради Олексій Григорович Давиденко ознайомив виборців із рішеннями міського виконавчого комітету та сесій міської ради, розповів, як вони втілюються в життя, і запевнив, що всі озвучені проблемні питання він візьме під особистий контроль і сприятиме їх вирішенню.

Олександр ОЛЕФІРЕНКО,

Тамара ЗЕЛЕНЕЦЬКА


Працівник залізниці отримав 12 тисяч гривень хабара

Шевченківська прокуратура з нагляду за додержанням законів у транспортній сфері здійснює процесуальне керівництво у кримінальному провадженні стосовно одного із керівників структурного підрозділу ДП «Одеська залізниця» на території Черкаської області, за ч. 3 ст. 368 КК України (одержання хабара в особливо великому розмірі).

Установлено, що вказана особа, упродовж січня – березня поточного року вимагала та отримала від своїх підлеглих  хабар у сумі 12 000 гривень, за не проведення перевірок їхньої діяльності.

Наразі триває досудове розслідування.

   Джерело:  Прес-служба прокуратури Черкаської області


Перерахували оплату за опалення

Про неякісне опалення квартири йшлося в зверненні жительки Сміли Тетяни Шабанової до Президента України Віктора Януковича в рамках телевізійного проекту «Діалог з країною».

Як повідомив заступник міського голови Сміли Юрій Студанс, ТОВ «Сміла Енергоінвест» здійснило комісійне обстеження щодо відповідності температурного режиму в квартирі Тетяни Шабанової. З’ясувалося, що температура тут справді не відповідала санітарним нормам. Комісія провела коригування нарахування оплати за послуги з теплопостачання в бік зменшення.

 Джерело: Управління інформаційної політики та зв’язків із ЗМІ облдержадміністрації 


Від 6 квітня на залізниці вводиться продаж іменних проїзних документів

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 06.03.2013 №160  «Про внесення змін до Порядку обслуговування   громадян залізничним транспортом» з 06.04.2013 вводиться продаж іменних проїзних документів

Зазначеною постановою передбачено, що оформлення у квитковій касі повних та дитячих проїзних документів, у тому  числі в електронному  вигляді,   здійснюється із внесенням  до проїзних документів прізвища  та  імені пасажира зі слів особи,  яка здійснює оплату проїзного документа. На якість обслуговування пасажирів  у касах та на залізничних станціях дане нововведення жодним чином не вплине.

Однією із причин введення даного нововведення є поетапний перехід на електронні квитки, значне зростання Інтернет-продажу проїзних документів, запобігання випадкам незаконного перепродажу проїзних документів сторонніми особами.

Введення даної процедури значно не вплине на тривалість посадки пасажирів на залізничних станціях, адже згідно з п.7.4 «Правил перевезень пасажирів…», затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006 №1196, посадка на проміжних станціях при наявності проїзного документа проводиться у будь-який вагон поїзда.

Посадка  в  поїзд  здійснюється  за  пред`явленням  оригіналу проїзного  документа та документа, який посвідчує особу (паспорт громадянина України, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт України, службовий паспорт України, посвідчення особи моряка, посвідчення члена екіпажу, посвідчення особи на повернення в Україну, тимчасове посвідчення громадянина України, посвідчення водія, посвідчення особи без громадянства для виїзду за кордон, посвідчення особи, яка потребує додаткового захисту, проїзний документ для виїзду за кордон особи, яку визнано біженцем, та особи, яка потребує додаткового захисту, довідка про звернення за захистом в Україні, посвідка на постійне проживання, посвідка на тимчасове проживання, картка мігранта, посвідчення біженця, проїзний документ біженця, паспортний документ іноземця та особи без громадянства).

Посадка в поїзд  за дитячими  проїзними документами  здійснюється  за  пред`явленням  документів, що посвідчують особу та мають інформацію про дату народження дитини (свідоцтва про народження дитини, паспорта одного з батьків, в якому є запис про дитину, проїзного документа дитини тощо).

Проїзні документи, придбані до набрання чинності цієї постанови, у яких не зазначено іменних даних пасажира (прізвища та імені) є дійсними і посадка до поїзда здійснюватиметься без пред’явлення документа, який посвідчує особу.

Стосовно проїзних документів, придбаних за пільговими цінами: порядок продажу проїзних документів залишається незмінним – документ, який підтверджує право на пільговий проїзд, необхідно пред’являти як при купівлі квитка, так і при посадці. При посадці в поїзд пасажиру, який має пільговий проїзний документ, необхідно пред’явити сам проїзний документ (квиток) та документ, що підтверджує право на пільговий проїзд. Інших додаткових документів, які посвідчують особу, пред’являти не потрібно.

На поїзди приміського сполучення та регіональні поїзди на проїзних документах (крім пільгових та безплатних) прізвище та ім’я особи не зазначаються і посадка здійснюється без пред’явлення документів, що посвідчують особу.

Джерело: 

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 06.03.2013 №160 «Про внесення змін до Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом» з 06.04.2013 вводиться продаж іменних проїзних документів
Зазначеною постановою передбачено, що оформлення у квитковій касі повних та дитячих проїзних документів, у тому числі в електронному вигляді, здійснюється із внесенням до проїзних документів прізвища та імені пасажира зі слів особи, яка здійснює оплату проїзного документа. На якість обслуговування пасажирів у касах та на залізничних станціях дане нововведення жодним чином не вплине.
Однією із причин введення даного нововведення є поетапний перехід на електронні квитки, значне зростання Інтернет-продажу проїзних документів, запобігання випадкам незаконного перепродажу проїзних документів сторонніми особами.
Введення даної процедури значно не вплине на тривалість посадки пасажирів на залізничних станціях, адже згідно з п.7.4 «Правил перевезень пасажирів…», затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006 №1196, посадка на проміжних станціях при наявності проїзного документа проводиться у будь-який вагон поїзда.
Посадка в поїзд здійснюється за пред`явленням оригіналу проїзного документа та документа, який посвідчує особу (паспорт громадянина України, паспорт громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичний паспорт України, службовий паспорт України, посвідчення особи моряка, посвідчення члена екіпажу, посвідчення особи на повернення в Україну, тимчасове посвідчення громадянина України, посвідчення водія, посвідчення особи без громадянства для виїзду за кордон, посвідчення особи, яка потребує додаткового захисту, проїзний документ для виїзду за кордон особи, яку визнано біженцем, та особи, яка потребує додаткового захисту, довідка про звернення за захистом в Україні, посвідка на постійне проживання, посвідка на тимчасове проживання, картка мігранта, посвідчення біженця, проїзний документ біженця, паспортний документ іноземця та особи без громадянства).
Посадка в поїзд за дитячими проїзними документами здійснюється за пред`явленням документів, що посвідчують особу та мають інформацію про дату народження дитини (свідоцтва про народження дитини, паспорта одного з батьків, в якому є запис про дитину, проїзного документа дитини тощо).
Проїзні документи, придбані до набрання чинності цієї постанови, у яких не зазначено іменних даних пасажира (прізвища та імені) є дійсними і посадка до поїзда здійснюватиметься без пред’явлення документа, який посвідчує особу.
Стосовно проїзних документів, придбаних за пільговими цінами: порядок продажу проїзних документів залишається незмінним – документ, який підтверджує право на пільговий проїзд, необхідно пред’являти як при купівлі квитка, так і при посадці. При посадці в поїзд пасажиру, який має пільговий проїзний документ, необхідно пред’явити сам проїзний документ (квиток) та документ, що підтверджує право на пільговий проїзд. Інших додаткових документів, які посвідчують особу, пред’являти не потрібно.
На поїзди приміського сполучення та регіональні поїзди на проїзних документах (крім пільгових та безплатних) прізвище та ім’я особи не зазначаються і посадка здійснюється без пред’явлення документів, що посвідчують особу.

Джерело: Прес-служба Одеської залізниці


Визначили населені пункти з найкращим благоустроєм

На Черкащині визначили переможців обласного етапу конкурсу «Населений пункт найкращого благоустрою і підтримки громадського порядку».

Конкурсна комісія обирала кращі населені пункти за чотирма категоріями: III категорія -міста з населенням від 50 до 150 тис. чоловік, IV категорія – міста з населенням до 50 тис. чоловік, V категорія – селища міського типу та VI категорія – села.

Як інформують у прес-службі Черкаської облдержадміністрації,переможцями регіонального етапу Всеукраїнського конкурсу , які отримають грошові винагороди, визначено такі населені пункти:

– в ІІІ категорії населених пунктів – місто Сміла (36 тис. грн.);

– в IV категорії – місто Ватутіне (28 тис. грн.);

– в V категорії – смт. Чорнобай (21 тис.грн);

– в VІ категорії – перше почесне місце зайняло село Лукашівка Монастирищенського району (6,5 тис.грн.)., на другому місці – мальовниче село Хлистунівка Городищенського району (6,5 тис.грн.).

Матеріали переможців І та ІІ етапів обласного конкурсу було направлено на розгляд всеукраїнської конкурсної комісії при Міністерстві регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України.

Джерело: Діловий регіон


Вітання травневим іменинникам

Шановні читачі, якщо серед Ваших рідних, друзів чи близьких є іменининники, які відзначатимуть свій День народження у травні, просимо звертатися зі словами привітань та побажань до редакції заздалегідь (до 26 квітня). 


ГРАФІК ВІДКЛЮЧЕННЯ ЕЛЕКТРОМЕРЕЖ У КВІТНІ

Шановні сміляни! У зв’язку з проведенням обрізання дерев та капітального ремонту трансформаторних підстанцій доводимо до вашого відома графік відключення електромереж по місту у квітні 2013 року.

Бригада трансформаторних підстанцій:

1.04.2013 р. – ТП-171 вул. Тимірязева, 103А;
2.04.2013 р. – ТП-19 вул. Чмиренка, пров. Серп і Молот, пров. Одеський, вул. 9 Січня, вул. 8 Березня;
3.04.2013 р. – ТП-111 вул. Стаханова, вул. Доватора, пров. Доватора, пров. Ростовський;
4.04.2013 р. – ТП-20 вул. Фрунзе, вул. Пушкіна, вул. Шевченка, вул. Гоголя, пров. Одеський, вул. Смоленська, вул. Титова, вул. Гагаріна, вул. Будьонного;
5.04.2013 р. – ТП-51 багатоквартирні будинки Свердлова, 75, 77, Перемоги, 20, 26, 28, меблевий магазин, «Комунальник»;
8.04.2013 р. – ТП-176 вул. Павлова, 46 (психіатрична лікарня), пров. Павлова;
9.04.2013 р. – ТП-22 вул. Павлова, 46 (психіатрична лікарня); пров. Павлова;
10.04.2013 р. – ­­ТП-43 вул. Леніна, 43, вул. Свердлова, 108;
12.04.2013 р. – ТП-108 вул. Свердлова №120, 122, 137, дит. садок №17, вул. Косіора №58 (водоканал);
15.04.2013 р. – ТП-38 пров. Павлова;
16.04.2013 р. – ТП-141 вул. І.Франка, пров. І.Франка;
17.04.2013 р. – ТП-117 вул. Артема, вул. Рафінадний бульвар;
18.04.2013 р. – ТП-187 пров. Серебрянський, пров. Орджонікідзе, вул. Орджонікідзе, вул. Свердлова, 139-151, вул. Технічна, вул. Ромейка, пров. Свердлова, вул. Федорова, 3-25, вул. Симбірська, пров. Попова, вул. Федорова, пров. Левенцова, пров. Лермонтова, пров. Раскової, вул. Герцена;
18.04.2013 р. – ТП-23 пров. Комунарський, вул. Перекопська, вул. Тимірязєва, вул. 5 Грудня;
19.04.2013 р. – ТП-179 пров. Стаханова;
22.04.2013 р. – ТП-161 багатоквартирний будинок по вул. Свердлова, 90;
22.04.2013 р. – ТП-25 вул. Уманська, пров. Уманський, вул. Л.Українки, пров. Тургенєва, пров. О.Вишні;
• 23.04.2013 р. – ТП-191 лікарня СМСЧ-14 по вул. Рєпіна;
24.03.2013 р. – ТП-36 вул. Орєшкова, вул. В.Гордієнко, пров. Західний, пров. Пугачова, вул. Ленінградська, вул. Сергієнко, вул. Лисова, вул. Мірошниченка, вул. Гордієнко, вул. Піонерська, вул. Мінська, табір «Тимурівець»;
24.04.2013 р. – ТП-146 вул. Ленінградська, вул. Сергієнко, вул. Лисова, вул. Мірошниченка, вул. Гордієнко, вул. Піонерська
25.04.2013 р. – ТП-160 дит. садок №22, вул. Мазура, 12, вул. Ржевська, 1, 3;
26.04.2013 р. – ТП-203 пров. Краснопресненський, 12, вул. Б.Хмельницького, 36;
29-30.04.2013 р. – РП-12 вул. Тясминська, вул.Червоногвардійська, вул. Ростовська, вул. Зелена, пров. Червоногвар-дійський, пров. Тясминський.

Бригада повітряних ліній:

Повітряна лінія 10 кВ:

16-17.04.2013 р. – ТП­113-ТП-76-ТП-18 вул. Курчатова, пров. Курчатова, вул. С.Разіна, вул. Якіра, вул. Механічна, вул. Ворошилова;
18-19.04.2013 р. – ТП-76-ТП-18 вул. Поповича, вул. Перекопська, вул. 5 Грудня.


Повітряні лінїї 0,4 кВ:

1-3.04.2013 р. – ТП-19 вул. Чмиренка, пров. Серп і Молот, пров. Одеський, вул. 9 Січня, вул. 8 Березня;
4-5.04.2013 р. – ТП-214 вул. Одеська, вул. Титова, вул. Гагаріна, вул. Будьонного;
8-10.04.2013 р. – ТП-22 вул.Павлова (територія психлікарні);
11-12.04.2013 р. – ТП-24 вул. Зоряна, вул. Орлова, вул. Котовського, пров. Котовського;
22.04.2013 р. – ТП-25 вул. Уманська, пров. Уманський, пров. Тургенєва, вул. Л. Українки, вул. О.Вишні, пров. О.Вишні;
23-24.04.2013 р. – ТП-26 вул. Курчатова, вул. Тургенєва, вул. Кольцова, вул. Бонівура, вул. Ворошилова, пров. Кур-чатова, вул. Н.-Левицького, вул. Л.Українки;
24-26.04.2013 р. – ТП-13 вул.Урицького, пров. Урицького, вул. Котовського, вул. Молодогвардійська, вул. Вишнева, вул. Енгельса, вул. Артема, вул. Орлова.

Тел. 4-25-19 (диспетчер)

Смілянський МРЕМ


Відновити авторитет і довіру – тоді й розраховувати на розуміння

ВІДКРИТІСТЬ ВЛАДИ

(продовження прес-конференції)

Є аварійна бригада, яка працює цілодобово

  – До нас звертаються мешканці міста з таким запитанням: якщо у приватизованій квартирі вночі чи у вихідний день виникає проблема з каналізацією, куди звертатися по допомогу?

  – У кожному приватизованому чи комунальному підприємстві є диспетчерська служба. Єдине, з чим я згоден, що на сьогодні графік роботи і підхід до виконання завдань ще не відпрацьований на сто відсотків. Це пов’язано і з фінансуванням, тому підприємства економлять, де тільки можна.

Створення єдиної  диспетчерської служби

Але ж є речі, які дійсно пов’язані з аварійними ситуаціями, і тому один із варіантів вирішення – створення єдиної диспетчерської служби по місту, за прикладом служби «911». І Президент ставить завдання пропрацювати пропозиції з приводу створення такої служби в масштабах України і кожного міста.

Зараз у кожному комунальному підприємстві є своя диспетчерська служба. Може, дійсно недоцільно їх утримувати, а створити єдиний центр, у який буде стікатися інформація – від надзвичайних ситуацій, пожеж до водопровідно-каналізаційних проблем і таке інше. Створити таку універсальну бригаду, яка буде цілодобово «у бойовій готовності». Але тут теж є свої технічні проблеми.

На сьогодні в ЖЕКу є аварійна бригада, яка працює цілодобово. Буває, мені й додому інколи телефонують з якихось проблем. Можливо, й диспетчерська служба не завжди спрацьовує так, як потрібно. Є плани і бажання щось змінити в роботі аварійних служб, але все впирається в фінанси.

Хотілось би освітити всі вулиці нашого міста

– Чи буде і коли проводитися освітлення мікрорайону Кут?

– По мікрорайону Кут у же зроблено вулиці Ленінградську, Коробейника, перехід на Гречківку на вулицю Громова.

За останні роки чимало вулиць уже освітлено і завдяки коштам місцевого бюджету, і коштам міського голови, які він теж дуже активно залучав до вирішення цього питання. Але якщо взяти всю територію міста – це чималі обсяги робіт. Хотілось би освітити – і ми йдемо до цього – всі вулиці нашого міста.

Торік на освітлення вулиць витрачено мільйон гривень

Минулого року було виділено мільйон гривень на освітлення. Це тільки плата за електроенергію за освітлення вулиць міста. Із них 560 тис. грн. пішло на оплату по тих мережах, які у нас централізовані й знаходяться на окремих вузлах обліку. Вони частково диспетчеризовані, де встановлено тритарифні лічильники, частково на фотоелементах. Це ті мережі, де ми платимо по мінімуму.

Необліковані ліхтарі теж оплачуються

А решта 440 тисяч гривень – це оплата за необліковані ліхтарі, які є на всіх вулицях нашого міста. Часто у приватному секторі мешканці через якісь знайомства чіпляють такі ліхтарі на стовпах біля двору. Так-от, і ці ліхтарі оплачуються – торік на це пішло 440 тис. грн. По них щороку проводиться інвентаризація працівниками МРЕМ і управління ЖКГ і по потужності нараховується оплата, але вже не 27 коп., а більше гривні за кіловат. І світить той ліхтар чи ні, а ми все одно змушені за нього платити.

Усе місто повинно мати централізовані мережі освітлення

Тому в нас є прямий інтерес покрити все місто централізованими мережами освітлення. Але це значні кошти: треба виготовити проектно-кошторисну документацію на кожну вулицю, пройти експертизу і т.д.

Зараз РЕМ розчищає лінії, за правилами їх утримання, і знімає всі самочинно встановлені ліхтарі, мотивуючи це правилами техніки безпеки. Ведемо переговори, щоб вони не так інтенсивно виконували цю роботу.

Ми пропонували РЕМ, що вони знімають ліхтарі, а ми йдемо за ними і встановлюємо, щоб люди не страждали. Але ж вони швидше знімають, ніж ми встигаємо, бо у нас процедури – проекти, кошториси, а це займає час. З фінансуванням теж є проблеми.

Кварткоми працюють з мешканцями, щоб вони купували фотоелемент (найпростіші коштують від 50 грн.), який вмикає і вимикає, залежно від освітлення, поки там немає мережі.

У цьому році є плани, в т.ч. і по Куту і Гречківці, завершити освітлення цих мікрорайонів.